ลิฟท์ยกรถ 2 เสา vs. ลิฟท์กรรไกร (Scissor Lift) เลือกแบบไหนที่ใช่สำหรับอู่ซ่อมรถของคุณ?
"ลิฟท์ยกรถ 2 เสา vs. ลิฟท์กรรไกร (Scissor Lift) เลือกแบบไหนที่ใช่สำหรับอู่ซ่อมรถของคุณ?
การเลือกลิฟท์ยกรถถือเป็นหนึ่งในการลงทุนที่สำคัญที่สุดสำหรับอู่ซ่อมรถ เพราะไม่เพียงแค่ช่วยให้งานช่างง่ายขึ้น แต่ยังเกี่ยวกับความปลอดภัยและประเภทของบริการที่คุณต้องการเน้นย้ำ โดยทั่วไปแล้ว ลิฟท์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการซ่อมบำรุงคือ ลิฟท์ 2 เสา และ ลิฟท์แบบกรรไกร (Scissor Lift) มาดูกันว่าลิฟท์แต่ละประเภทมีจุดเด่นและข้อจำกัดอย่างไรบ้าง
1. ลิฟท์ยกรถแบบ 2 เสา (Two-Post Lift)
ลิฟท์ 2 เสา คือรูปแบบคลาสสิกที่พบเห็นได้บ่อยที่สุด โดยจะยกตัวรถด้วยแขนที่ปรับได้ 4 แขน ซึ่งเกี่ยวเข้ากับจุดยกของรถ
✅ ข้อดี
- เข้าถึงใต้ท้องรถได้สูงสุด ไม่มีโครงสร้างหรือฐานรากขวางทาง ทำให้ช่างสามารถเข้าถึงงานซ่อมช่วงล่าง งานซ่อมเกียร์ และงานซ่อมเครื่องยนต์ได้อย่างอิสระ
- ความอเนกประสงค์ รองรับรถยนต์ได้หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถเก๋งเล็กไปจนถึงรถกระบะหรือ SUV
- คุ้มค่ากับการลงทุน มักมีราคาเริ่มต้นที่ย่อมเยากว่าลิฟท์ประเภทอื่นเมื่อเทียบกับความสามารถในการทำงานที่หลากหลาย
❌ ข้อควรพิจารณา
- ต้องใช้พื้นที่แนวตั้ง ต้องมีพื้นที่เพดานสูงพอสมควร (โดยเฉพาะรุ่นคานบน)
- การจัดตำแหน่งรถ ช่างต้องใช้เวลาในการกางแขนและจัดตำแหน่งจุดยกใต้ท้องรถให้ถูกต้องทุกครั้งที่ยกรถ
- มีเสาบังรอบคัน เสา 2 ต้นอาจรบกวนการเคลื่อนไหวของช่าง หรือการเข็นอุปกรณ์ขนาดใหญ่รอบรถ
2ลิฟท์ยกรถแบบกรรไกร (Scissor Lift)
ลิฟท์กรรไกรใช้กลไกแบบกากบาทคล้ายกรรไกรในการยกรถ ซึ่งมีทั้งแบบยกสูงเต็มที่ (Full Rise) และแบบยกเตี้ย (Low/Mid Rise).
✅ ข้อดี
- ประหยัดพื้นที่ เมื่อพับเก็บ ลิฟท์จะราบไปกับพื้น (หรือฝังใต้พื้น) ทำให้พื้นที่ทำงานโล่งสนิท ไม่เกะกะสายตา
- สะดวกและรวดเร็ว ขับรถขึ้น-ลง ได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาจัดแขนยก เหมาะกับงานที่ต้อง ""วิ่งรอบรถ"" บ่อยๆ
- เหมาะสำหรับงานล้อและเบรก ดีเยี่ยมสำหรับงานเปลี่ยนยาง เบรก เจียรจาน และงานด้านข้างตัวรถ
- ภาพลักษณ์ทันสมัย ทำให้อู่ดูเป็นระเบียบ สะอาดตา และดูเป็นมืออาชีพ
❌ ข้อควรพิจารณา
- การเข้าถึงใต้ท้องรถ โครงสร้างแบบกรรไกรจะบดบังพื้นที่บางส่วนตรงกลางใต้ท้องรถ ทำให้งานซ่อมเกียร์หรืองาน ระบบท่อไอเสียบางอย่างทำได้ลำบาก
- ราคาสูงกว่า ลิฟท์กรรไกรคุณภาพสูง มักมีราคาสูงกว่าลิฟท์ 2 เสาในสเปคใกล้เคียงกัน
- ความสูงในการยก ลิฟท์ยกเตี้ยจะไม่สามารถยกได้สูงพอให้ช่างยืนทำงานได้ ต้องใช้วิธีนั่งหรือนอนซ่อม
ตัดสินใจเลือกอย่างไร?
การเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับ ""ประเภทของบริการหลัก"" ที่อู่ของคุณเน้น"
ถ้าอู่ของคุณ... ควรเลือก ลิฟท์ 2 เสา ควรเลือก ลิฟท์กรรไกร
เน้นงานซ่อมบำรุงหนัก (เกียร์, เครื่องยนต์, ช่วงล่าง) ✅ ใช่ เพราะเข้าถึงใต้ท้องรถได้ครบ 100% ❌ ไม่ใช่ โครงสร้างอาจขวางทาง
เน้นงานบริการด่วน (เปลี่ยนยาง, เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, เบรก) ✅ ได้ แต่ต้องเสียเวลาจัดแขนยก ✅ ใช่ เร็วและสะดวกที่สุด
มีพื้นที่จำกัดและต้องการให้พื้นโล่ง ❌ ไม่ใช่ มีเสาตั้งถาวร ✅ ใช่ สามารถฝังพื้นหรือพับเก็บได้
มีเพดานเตี้ย ❌ ไม่ใช่ เสาตั้งอาจติดเพดาน ✅ ใช่ ไม่มีข้อจำกัดด้านความสูง
คำแนะนำ: หลายอู่ซ่อมรถยุคใหม่เลือกใช้ลิฟท์ทั้งสองประเภทควบคู่กัน โดยใช้ ลิฟท์ 2 เสา สำหรับงานซ่อมบำรุงใหญ่ และใช้ ลิฟท์กรรไกรยกเตี้ย สำหรับงานด่วน งานยาง และการรับรถเข้าตรวจเช็กเบื้องต้น เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการบริการสูงสุด
